SAE Central — Accesorios

Grasa AEON PD

Gardner Denver · NLGI 2 · Complejo de litio

Grasa AEON PD
Ficha del producto
MarcaGardner Denver
Grado NLGI2
EspesanteComplejo de litio
Grado ISO del aceite base150
Punto de goteo475 °F
Rango de operación−40 °F a 350 °F

Grasa AEON PD

¿Qué es la grasa AEON PD?

Es una grasa de presión extrema para alta temperatura, formulada por Gardner Denver para los rodamientos de sus sopladores de desplazamiento positivo y bombas de vacío. Está diseñada específicamente para la serie Legend y para los sopladores de camión CycloBlower, que se lubrican por grasa y no por cárter de aceite.

Trabaja en un rango de −40 °F a 350 °F, lleva aditivos antidesgaste e inhibidores de herrumbre. La ficha es directa en el punto que más importa: la lubricación correcta es lo que determina la vida del rodamiento, y usar una grasa que no es la especificada expone el equipo a una falla temprana.

Datos técnicos

Grado NLGI2
Tipo de espesanteComplejo de litio
Grado de viscosidad ISO150
Viscosidad del aceite mineral a 40 °C150 cSt
Viscosidad del aceite mineral a 100 °C13 cSt
Viscosidad a 100 °F750 SUS
Viscosidad a 210 °F70 SUS
Penetración trabajada a 23 °C280
Punto de goteo (ASTM D2265)475 °F
Rango de operación−40 °F a 350 °F (−40 °C a 177 °C)

Equipos e intervalos de reengrase

Serie LegendEngrasar los rodamientos del extremo de accionamiento cada 500 horas de operación
CycloBlower de camiónReengrasar los rodamientos cada 250 horas de operación

Qué aporta la formulación

  • Grasa de presión extrema para alta temperatura
  • Aditivos antidesgaste que prolongan la vida del equipo
  • Inhibidores de herrumbre con protección contra la corrosión

Presentación

PresentaciónNúmero de parte
Caja de diez cartuchos de 14 oz28H283

Antes de aplicarla hay que retirar por completo la grasa anterior: las grasas de distinto tipo pueden no ser compatibles y el riesgo es una falla temprana del rodamiento. Los venteos de grasa deben quedar siempre despejados para no dañar los sellos.

Respaldo de SAE Central

Suministramos el consumible y también ejecutamos el mantenimiento. Lo acompañamos en la selección del lubricante y del intervalo de cambio según su equipo y sus condiciones de operación, con servicio de reparación y mantenimiento preventivo y repuestos originales, con cobertura en Costa Rica, Nicaragua y El Salvador.

Grado NLGI 2 con espesante de complejo de litio
Punto de goteo de 475 °F
Rango de operación de −40 °F a 350 °F
Aditivos antidesgaste e inhibidores de herrumbre
Intervalos definidos por el fabricante: 500 y 250 horas
Caja de diez cartuchos de 14 oz, parte 28H283
Aplicaciones
Dónde se usa

Los escenarios en los que este producto es la opción correcta, según lo que declara su ficha técnica.

Serie Legend de Gardner Denver
Rodamientos del extremo de accionamiento, cada 500 horas de operación.
Sopladores de camión CycloBlower
Reengrase cada 250 horas, con limpieza previa de los fittings.
Servicio severo y alta temperatura
Rango de −40 °F a 350 °F con punto de goteo de 475 °F.
Rodamientos de soplador en general
Equipos de desplazamiento positivo con lubricación por grasa.

Preguntas frecuentes sobre la grasa AEON PD

Respuestas con los datos de la ficha técnica de Gardner Denver.

¿Para qué equipos es la grasa AEON PD?

Es la grasa especificada por Gardner Denver para los rodamientos de sus sopladores y bombas de vacío de desplazamiento positivo, diseñada para la serie Legend y los sopladores de camión CycloBlower. Es una grasa de presión extrema y alta temperatura, con aditivos antidesgaste e inhibidores de herrumbre.

¿Qué características técnicas tiene la grasa AEON PD?

Según la ficha de Gardner Denver, es de grado NLGI 2, con espesante de complejo de litio y aceite base mineral de grado ISO 150 (150 cSt a 40 °C). Tiene una penetración trabajada de 280 a 23 °C, punto de goteo de 475 °F y un rango de operación de −40 °F a 350 °F.

¿Cada cuánto se reengrasan los rodamientos con grasa AEON PD?

En la serie Legend, los rodamientos del extremo de accionamiento se engrasan cada 500 horas de operación; en los sopladores de camión CycloBlower, cada 250 horas. Antes de aplicarla hay que retirar por completo la grasa anterior, porque grasas de distinto tipo pueden no ser compatibles, y los venteos de grasa deben quedar despejados para no dañar los sellos.